MINI² - Die ComMINIty

Hab mal die Konturen, die man sieht von so einem Erlkönig, nachgezeichnet.

Gibt es inzwischen schon leicht bekleidete F56?

rushQ schrieb:

E-Mini und der Auspuff ist Fake, oder ist der Tankdeckel jetzt doch links???

Da ist ja mein clubbi mit drauf auf dem Photo

rushQ schrieb:

E-Mini und der Auspuff ist Fake, oder ist der Tankdeckel jetzt doch links???

die Folie ist echt fies, man denkt, der Tankdeckel wäre ca. 20 cm weiter hinten nochmal.

Ich hatte dieses Wochenende die Gelegenheit mir den F56-Erlkönig mal sehr genau anzuschauen, da bei mir im Kaff jemand aus der Fahrwerksentwicklung von Mini wohnt und dieser ab und zu getarnte Versuchsträger dabei hat
Fotos durfte ich natürlich nicht machen, aber dafür konnte ich mit ihm etwas plaudern und mir vorallem den Innenraum live anschauen.

Es war ein Cooper S, ca. ein halbes Jahr alt und daher noch mit häßlichen Scheinwerfern und Rückleuchten ausgestattet. Er hatte 'ne Dachreling und die Sidemarkeraussparungen in den Plastikkotflügeln, diese sind aber dem US-Markt geschuldet - also nix mit Air-Curtain oder so Die zugenietete Motorhaube dient nur dazu, dass man die Konturen nicht so gut erkennt, aber die Hutze soll's wohl wieder geben Und die Luftführungen an den Spiegeln waren wohl dazu gedacht, die Luftverwirbelungsgeräusche zu senken - wird aber nicht in Serie gehen. Wir haben kurz über das zukünftige Fahrwerk geredet und dieses wird wohl etwas softer werden als noch beim R56 mit sportlicher Fahrwerksabstimmung. Auch hat er mir ein elektronisches Fahrwerk bestätigt, dieses soll aber nur zweistufig agieren, d.h. entweder Normal oder Sport.

Aber nun zum Innenraum Eigentlich war er wie schon auf den Erlkönigfotos ausgestattet. Es war das große Navi verbaut, mit Klimaautomatik und den geliebten Kipphebeln darunter. Der Motorstart erfolgt, wie wir ja schon angenommen haben über einen roten Start/Stopp-Hebel in der Mitte. Es war leider noch der IDrive-Controller aus dem 3er verbaut, aber da kommt noch was Mini-Eigenes rein Auch am Dachhimmel sind wieder Kipphebel angebracht und alles wirkt schon jetzt hochwertiger als im R56, obwohl es noch ein Versuchtsträger war. Ja, ebenso hatte der Mini ein Head-Up-Display an Bord Aber das Beste war - dieser Cooper S hatte schon das finale Lenkrad an Bord und ich muss sagen mir gefällts!! Es ist eine behutsame Weiterentwicklung des jetzigen Sportlenkrades. Die untere Speiche ist nun V-förmig und nicht mehr nur gerade wie die bisherige. Etwas dicker könnte es von mir aus noch sein, aber da bin ich wohl vom JCW Alcantara-Leder Lenkrad zu sehr verwöhnt.... Die Sitze haben auch schon einen sehr finalen Eindruck gemacht und waren an den Seiten mit Alcantara ausgekleidet, so in etwa wie der Recaro Sportsitz.

So das war's jetzt erstmal mit meinen ersten Eindrücken. Hoffe der lange Text hat euch nicht gelangweilt und wenn ihr noch Fragen habt, vllt. hab ich ja noch was vergessen zu erwähnen...

Nitro2011 schrieb:Es war ein Cooper S, ca. ein halbes Jahr alt und daher noch mit häßlichen Scheinwerfern und Rückleuchten ausgestattet. ... und wenn ihr noch Fragen habt, vllt. hab ich ja noch was vergessen zu erwähnen...

Danke!

Kannst du was zur Front sagen, sprich wieviel Tarnung ist da noch drauf und wie groß wird der vordere Überhang?

alles andere als gelangweilt.
Danke für den ausführlichen Bericht.

welcher Motor war drin und welches Getriebe?

Nitro2011 schrieb:Ich hatte dieses Wochenende die Gelegenheit mir den F56-Erlkönig mal sehr genau anzuschauen, da bei mir im Kaff jemand aus der Fahrwerksentwicklung von Mini wohnt und dieser ab und zu getarnte Versuchsträger dabei hat
Fotos durfte ich natürlich nicht machen, aber dafür konnte ich mit ihm etwas plaudern und mir vorallem den Innenraum live anschauen.

Es war ein Cooper S, ca. ein halbes Jahr alt und daher noch mit häßlichen Scheinwerfern und Rückleuchten ausgestattet. Er hatte 'ne Dachreling und die Sidemarkeraussparungen in den Plastikkotflügeln, diese sind aber dem US-Markt geschuldet - also nix mit Air-Curtain oder so Die zugenietete Motorhaube dient nur dazu, dass man die Konturen nicht so gut erkennt, aber die Hutze soll's wohl wieder geben Und die Luftführungen an den Spiegeln waren wohl dazu gedacht, die Luftverwirbelungsgeräusche zu senken - wird aber nicht in Serie gehen. Wir haben kurz über das zukünftige Fahrwerk geredet und dieses wird wohl etwas softer werden als noch beim R56 mit sportlicher Fahrwerksabstimmung. Auch hat er mir ein elektronisches Fahrwerk bestätigt, dieses soll aber nur zweistufig agieren, d.h. entweder Normal oder Sport.

Aber nun zum Innenraum Eigentlich war er wie schon auf den Erlkönigfotos ausgestattet. Es war das große Navi verbaut, mit Klimaautomatik und den geliebten Kipphebeln darunter. Der Motorstart erfolgt, wie wir ja schon angenommen haben über einen roten Start/Stopp-Hebel in der Mitte. Es war leider noch der IDrive-Controller aus dem 3er verbaut, aber da kommt noch was Mini-Eigenes rein Auch am Dachhimmel sind wieder Kipphebel angebracht und alles wirkt schon jetzt hochwertiger als im R56, obwohl es noch ein Versuchtsträger war. Ja, ebenso hatte der Mini ein Head-Up-Display an Bord Aber das Beste war - dieser Cooper S hatte schon das finale Lenkrad an Bord und ich muss sagen mir gefällts!! Es ist eine behutsame Weiterentwicklung des jetzigen Sportlenkrades. Die untere Speiche ist nun V-förmig und nicht mehr nur gerade wie die bisherige. Etwas dicker könnte es von mir aus noch sein, aber da bin ich wohl vom JCW Alcantara-Leder Lenkrad zu sehr verwöhnt.... Die Sitze haben auch schon einen sehr finalen Eindruck gemacht und waren an den Seiten mit Alcantara ausgekleidet, so in etwa wie der Recaro Sportsitz.

So das war's jetzt erstmal mit meinen ersten Eindrücken. Hoffe der lange Text hat euch nicht gelangweilt und wenn ihr noch Fragen habt, vllt. hab ich ja noch was vergessen zu erwähnen...

Du hast ja aber Glück mit deinem Nachbar Finde es auch sehr gut, dass du deine Eindrücke hier so freigibst.

Interessant wäre noch zu erfahren, was du für eine Meinung zum neuen Tacho am Lenkrad mit DZM hast und ob die Lüfter um das Navi rund oder doch auch eckig waren?

Also er war noch ziemlich stark im Frontbereich getarnt - eben ein relativ früher Versuchsträger. Es war wenn mich nicht alles täuscht genau dieser Erlkönig hier:

http://www.bimmertoday.de/2013/03/19/201...koenig-01/

Nur eben mit Dachreling, aber auch mit blauem Lack. Wenn man davor steht, hat man keine Zweifel das es ein Mini ist

Zu Motor und Getriebe kann ich leider gar nichts großartiges sagen, bis auf das dieser Cooper S mit Handschaltung ausgerüstet war. Mir sind zwar 10000 Fragen durch den Kopf geschossen, aber ich wollte es auch nicht gleich übertreiben mit der Fragerei. Er hat mir eh schon ziemlich viel gezeigt und verraten

Der Drehzahlmesser und Tacho bekommen noch eine andere Grafik, aber ob die Anordnung so bleibt weiß ich leider nicht. Mir hat es nicht so gut gefallen, da der DZM nun so klein und verspielt ausschaut. Vllt kommt ja sowas in der Art wie beim R53?! Auch würde es mich sehr ärgern, wenn wieder keine Öl bzw. wenigstens eine Kühlwassertemperaturanzeige verbaut wird Ich kann gar nicht mehr genau sagen, wie die Lüftungsdüsen ums Navi waren, aber die linke neben dem Lenkrad war auf jeden Fall rund, so wie auf den Erlkönigbildern.

zum lenkrad: ein normales V oder auf dem kopf stehend ?