MINI² - Die ComMINIty

embe schrieb:@Topic: Ich hoffe doch schwer, dass der nicht die hässlichen Sidescuttles vom Countryman bekommt...

vielleicht sowas in der art .... lol

Schüppe schrieb:und es wird sich meiner Meinung über Fakten aufgeregt, von denen ich noch keinen Autokauf abhängig gemacht habe (Lage des Lichtschalters, Lage des Tankdeckels, 4 oder 5 Lochfelge... )

<g> Du nicht, andere schon.
Den ersten Mini (R50) habe ich mir gekauft weil ich schrullige englische Autos mag, sportliche Autos mag und was alltagstaugliches brauchte.
Der R50 erfüllte alle diese Kriterien, auf das FL habe ich schon dankend verzichtet.

Den R56 habe ich gekauft weil der Wunsch nach nem Turbo größer war als die Enttäuschung ob der Motorhaube, der Motorhaubenentriegelung, der entfallenen Dachuhr, der nun schwarzen Lenkhebel, der Fahrzeugvergrößerung, der Fensterverkleinerung.
Ich habe selbst die immer mehr "Lifestylige" Minifahrerschaft ignoriert.
Der Tausch Hatch gegen Cabrio ist letztes Jahr daran gescheitert das es kein Holz mehr gibt.

Bei F56 bleibt (hoffentlich) das Sportliche. Das schrullige englische wird wohl endgültig begraben und zugunsten des Mainstream und Lifestyle geopfert. Größer wird er auch nochmal, warum auch immer.
Wenns aber stimmt das die Preise nochmal deutlich steigen sollen bekomme ich bei anderen Herstellern sportlichere Fahrzeuge oder preiswertere die ähnlich sportlich sind.

-> Jeder hat halt seine Gründe und Randbedingungen warum oder warum nicht man ein Auto kauft.
Das was ich bisher gesehen und gehört habe ist mein aktueller Mini wohl solange mein Begleiter bis er auseinanderfällt.

Michi! schrieb:Also du meinst, wie bei der Klimaautomatik beim R56... die hat ja auch die Form des MINI-Logos! (siehe Bild)

... hatte doch auch der R50 schon wenn man genau hinschaut.
Aber diese Kleinigkeiten verschwinden halt so langsam aus dem Mini.

keram schrieb:weils schicker ist und ein Alleinstellungsmerkmal? Ähm, okay - das zieht wohl in den Finanzplanungsabteilungen wenig, ich gebs zu...

Dafür aber beim Vertrieb.
Es wird bei jedem neuen Auto oder auch nur Produktaufwertung AKA Facelift bei jedem kleinen Detail zwischen Entwicklung, Vertrieb und Finanz verhandelt und gestritten.

rushQ schrieb:Und jetzt sagst mir noch ein Kleinwagen mit 211/218 Ps?

Die Clio/Fiesta/Corsa/Polo/....sind alles nur Wannabes! Wenn sie mal groß sind, kannst die mit Mini's vergleichen, aber so niemals...

Polo WRC, sagst mir noch nen Mini mit 220PS?

Davon mal abgesehen: Wie hoch ist die Quote der JCWs?
Die übergroße Mehrheit fährt doch eher Cooper. Selbst für den Cooper S gibts passendes und der Fiesta ST fährt sich nun auch nicht wirklich schlecht

soviel ich weiß ist der cooper s der meistverkaufte MINI, oder ist die info falsch ?

Mr_53 schrieb:finde ihn zu flach für die länge

warum ist die seitenscheibe hinten getrennt abgeklebt ? bekommt er aufstellfenster ?

ein Austellfenster wäre eine Gute Idee wenn kein Richtiges Fenster passt. und vielleicht ein Clubman mit 4 Türen?

MINI Hatchback: 110.611 Einheiten (-12,8%), Cooper vor One vor Cooper S
MINI Cabrio: 22.271 Einheiten (+1,3%), Cooper vor Cooper S vor One
MINI Clubman: 28.756 Einheiten (-20,4%), Cooper vor Cooper S vor One

... so sah es wohl 2009 aus. Entspricht auch dem gefühlten Bild auf den Straßen hier und meinem Bekanntenkreis.

jeb schrieb:Ach, in bin schon froh dass die Scheinwerfer rund bleiben, und nicht wie beim Countryman eierig...

jeb, du sprichst mir aus der Seele...


Mir gefällt die Neuauflage und so freu ich mich schon auf die Bestellung im Frühjahr 2014


Gruß
Peter

pietsprock schrieb:jeb, du sprichst mir aus der Seele...


Mir gefällt die Neuauflage und so freu ich mich schon auf die Bestellung im Frühjahr 2014


Gruß
Peter

wo man noch gar nix sieht : lol: