bigagsl schrieb:die lichtkante an den kotflügeln fehlt. ansonsten sind wir da schon nah an der realität dran. side scuttels sind so nicht richtig.
das kriegt doch sogar ein "fake" Autobauer aus China besser hin...
Ähm, noch mal für für die etwas langsameren wie mich.
Im jetzigen Cooper S ist ein 1,6 liter Turbo-Motor mit 184PS aber es ist nicht der N13 Motor?!? (heisst der N18)
Der nächste Cooper S, also der F56, bekommt nen niegelnagelneuen 4-Zylinder Motor B48 der mit 0,5L/Zylinder auf dem B38 3-Zylinder aufbaut, dann aber 2,0L hat und mit 190PS startet um dann im JCW etwas freier atmen darf?!? (200+)???
Schüppe schrieb:Ähm, noch mal für für die etwas langsameren wie mich.
Im jetzigen Cooper S ist ein 1,6 liter Turbo-Motor mit 184PS aber es ist nicht der N13 Motor?!? (heisst der N18)
Der nächste Cooper S, also der F56, bekommt nen niegelnagelneuen 4-Zylinder Motor B48 der mit 0,5L/Zylinder auf dem B38 3-Zylinder aufbaut, dann aber 2,0L hat und mit 190PS startet um dann im JCW etwas freier atmen darf?!? (200+)???
Der N18 ist zumindest der Worksmotor seit 11/2012 (?), Nachfolger vom N14.
habe eben bei AMS folgende Bilder des Lenkrads/Innenraum gefunden.
Bin mir aber nicht sicher, ob die hier schon mal kursiert sind
2.0l-Vierzylinder mit 190PS klngt doch schonmal klasse. Wenn der JCW dann noch was drauf packt... Jau, fein
GOTONIGHT schrieb:Tatsächlich...
Engine-of-the-Year-2012
war doch seit 2007 immer engine of the year wen mich nicht alles täuscht.
aber dieses weiße auto ist absolut hässlich - obwohl der r56 hat mir anfangs auch nicht gefallen.
aber der toppt jetzt jede hässlichkeit, da würd ich lieber mit heino ins bett gehen anstatt den fahren zu müssen
aber wenn man den kühlergrill so gestallten muss um kunden bei fiesta und co. abzugreifen, dann ist das ein schwaches bild von MINI --> keine neuen einfälle, ansätze oder ideen
Ich finde die Fans der Marke Mini und Apple sind sich sehr ähnlich. Zuerst wird nur gemeckert und letzten Endes wird es gekauft und gefeiert!