Wenn es dann wirklich ein 2,0L Twinturbo mit 260Ps wird...Könnte das noch überzeugen, aber die Optik muss sich dann Gewaltig ändern!
Was die Designer wohl dazu sagen, was haben die sich dabei gedacht, warum ist das alles so, wer hat sie dazu angestiftet einen Fisch zu bauen....das würde ich gern mal wissen
MC1275 schrieb:Ich persönlich finds schade, dass hier direkt so rumgehated wird. Ist ja ok, wenn euch die Fotos nicht direkt gefallen, aber wieso kann man nicht einfach mal warten, bis es ordentliche, offizielle Fotos von dem Auto gibt?!
Mir gefallen nicht nur die Fotos nicht, mir gefällt das Auto nicht und wird mir auch niemals live gefallen. Was an den Fotos durch Perspektive und Teleobjektiv verzerrt wird, ist abzusehen und macht das leider auch nicht wett.
Das hat nicht mit "haten" (übrigens stellen sich mir bei diesem "Denglisch"-Begriff jedesmal alle Nackenhärchen auf) zu tun, sondern ist schlichtweg meine Meinung: Ich finde die Kiste einfach grauslig im Vergleich mit den zwei Vorgänger-Generation. Das sollte man auch äußern dürfen, ohne dass hier Reaktionen ala "er hat Jehova gesagt" aufkommen
Damit scheine ich ja auch weitaus nicht alleine dazustehen.
Die technischen Änderungen hingegen sind ja durchaus positiv und müssen auch sein, wenn MINI konkurrenzfähig bleiben möchte. Auch wenn ich befürchte, dass man hier dann noch mal kräftig an der Preisschraube drehen wird, was alles außer der Grundaustattung angeht.
rushQ schrieb:Was die Designer wohl dazu sagen, was haben die sich dabei gedacht, warum ist das alles so, wer hat sie dazu angestiftet einen Fisch zu bauen....das würde ich gern mal wissen
Das Fischmaul scheint momentan ein genereller Trend zu sein, keine Ahnung wo das herkommt.
Bei Frontmotor-Sportwagen kann ich´s ja noch verstehen, bei Kleinwagen wie Fiesta und Co. eigentlich nicht.
Dazu kommen dann noch Vorschriften zum Fußgängerschutz. Deshalb hat der R56 auch so ne dicke Nase ... und weil der Abgaskrümmer unter dem Motor durchläuft und der deswegen höher sitzt.
Jetzt haben sie wohl versucht dem F56 die dicke runde Nase weg zu operieren und sind dafür vorne länger geworden. Soll vielleicht dynamischer wirken.
hier sieht man noch nicht viele neue 1er, ein paar aber eher wenige
wenn ich die grafik richtig deute, ist der neue 1er alles andere als ein erfolg, zumindest in Nord Amerika, von Europa find ich jetzt keine Zahlen:
http://www.bimmertoday.de/2013/07/02/jun...vergleich/
ich finde auch nicht, dass das was mit "haten" zu tun hat. jeder postet hier sein empfinden und seine meinung, das wird man wohl noch dürfen? und dafür ist das forum doch da
cremi schrieb:Abgesehen davon haben auch R50 und R56 aus gewissen Perspektiven Ecken die gruselig aussehen.
Jupp, sehe ich ähnlich. Allerdings konnte ich mir den R56 noch immer nicht schön sehen(egal aus welcher Perspektive), daher hoffe ich tatsächlich auf ein neues, frischeres Design und stehe dem F56 recht positiv gegenüber. Bin gespannt
francisco2000 schrieb:deshalb wird der f56 betriebswirtschaftlich 100%ig wieder ein knüller für bmw
Das mag wirklich so kommen; beim CM habe ich mich da auch schon komplett geirrt.
Aber angefangen beim Größenwachstum und dieser imho aberwitzigen Fischoptik bin ich sicher, dass das Gerät bei mir keinen "habenwollenReflex" auslösen wird. Da helfen auch bessere Bilder oder eine Showroom-Inszenierung später beim Händler nix.
Damit kann ich aber trotzdem gut leben und BMW vermutlich auch
würde gerne mal wissen was gerade bei bmw abgeht und denen die aus münchen hier mitlesen^^
Das gefühl ist ungefähr so, wie wenn du ein Essen kochst, die ganze Familie fliegt ein und keinem schmeckt es
