MINI² - Die ComMINIty

SantaCruz schrieb:mit dem neuen kettenspanner ist bei mir nun auch ruhe!!! jetzt muss ich nur noch wissen woher der hohe ölverbrauch herkommt.

Also gibt es doch noch Hoffnung!

Wie sich herausstellte, wurde das Softwareupdate bei meinem nicht durchgeführt.

Weiß inzwischen jemand, was das bewirkt?
Das wußte der nämlich nicht...

SantaCruz schrieb:mit dem neuen kettenspanner ist bei mir nun auch ruhe!!! jetzt muss ich nur noch wissen woher der hohe ölverbrauch herkommt.

wirklich? das wäre ja super

Hallo zusammen,
mein Mini hat auch ordentlich gerasselt, wenn es kalt ist.
Habe hier im Forum das Problem verfolgt, aber den Fehler nie bei mini gemeldet. Ich dachte mir, falls der Motor dahin geht.....nicht mein Problem, da ich noch Garantie habe.

Ich mußte jetzt den Freundlichen aufsuchen weil mein PDC den Dienst eingestellt hat.

Nachdem ich mein Fahrzeug zurück bekommen habe, wurde mir gesagt das ich meinen kleinen noch einmal bringen muss.

Man hat mir ein Software update verpasst und einen unrunden Motorlauf festgestellt und hat jetzt noch den Kettenspanner getauscht.

Ich habe nichts bemängelt! Saubere leistung von meinem Freundlichen Händler.

Ich schließe mal daraus das BMW jetzt das Problem im Griff hat, wenn die diese Dinger schon freiwillig tauschen.

Gruß
Ingo

@Ingo: Klasse Info! Das gibt Hoffnung!


Eben hat der wieder so stark geklackert, das ich erst nicht losfahren wollte...
Aber Montag hat es ja ein Ende! -So hoffe ich-

Mich würde echt mal interessieren, was mit dem Softwareupdate denn geändert wird.
Irgendwie kann ich mir schlecht vorstellen, dass mit der Software irgend eine schadhafte Hardware im Motor "repariert" wird...

Suppamaehn schrieb:Mich würde echt mal interessieren, was mit dem Softwareupdate denn geändert wird.
Irgendwie kann ich mir schlecht vorstellen, dass mit der Software irgend eine schadhafte Hardware im Motor "repariert" wird...

Höchstwahrscheinlich die Ventilhubzeiten geändert damit's nicht mehr klappert...

spg schrieb:Höchstwahrscheinlich die Ventilhubzeiten geändert damit's nicht mehr klappert...

Ich dachte, es geht hier um Kettenrasseln und nicht Ventilklappern.

Das Klackern kommt von den Ventilen, das Rasseln von der Kette

Ja, schon klar, aber der Kettenspannertausch soll das Kettenrasseln abstellen und wenn in diesem Zusammenhang ein Softwareupdate gemacht wird, geht man natürlich davon aus, daß das damit zu tun hat.

In diesem Thread wird doch eigentlich über den Kettentrieb diskutiert und nicht über Klackern (der Ventile), wie es im Betreff steht.
Aber, sei's drum...