dor hudda schrieb:Trotzdem sollte man es mit prüfen, denn es kann ja sein das nur der Spanner durch ist und die Kette noch keinen Schaden genommen hat. Und Kettenspanner tauschen ist wesentlich einfacher als Kette, deshalb sollte man da auch nicht warten bis das Kind in den Brunnen gefallen ist.
längt sich nicht erst die Kette wegen der einspritzpumpe und durch den unruhigeren lauf der kette kostet es dann den kettenspanner?
Also ob es bei warmen Temperaturen Auftritt weiß ich nicht.
Manchmal ist es bei mir "laut" und dann wirklich von einem auf den anderen Moment leise, so das man wirklich hinhören muss. Kettenspanner hat mal öl verloren wurde aber behoben. Seit kurzem dann dieses Rasseln
EDIT
Gestern abend noch eine Runde gefahren ca. 20KM wirklich kein Geräusch zu orten.
Heute Morgen ca. 6KM Geräusch ist da, dann auf die andere Sekunde weg. (Bei gleicher Drehzahl)
Mysteriös
Mr_53 schrieb:längt sich nicht erst die Kette wegen der einspritzpumpe und durch den unruhigeren lauf der kette kostet es dann den kettenspanner?
Nein! Um Himmels Willen nein! Der Spanner stirbt zu erst. Im zweiten Schritt die Kette.
Deswegen habe ich ja auch schon 3 Spanner aber nur eine komplette Steuerkette mit Laufschienen und Spanner verbraten
Wenn man früh genug den Spanner tauscht, überlebt mit Glück die Kette.
Beim ersten Rasseln -> Tauschen. Das Ding kostet 40 €, ist also im Gegensatz zum Rest vom MINI preislich ein Witz
So Freunde für meinen MCS n18 gehts dann am Dienstag mal wieder zum
Zum 2. mal in einem Monat (habe den Wagen erst ca 1 Monat) juhuuu
Naja Schluss mit dem gebrabbel.
Vor 2 Wochen wurde der Kettenspanner getauscht weil der Öl verloren hatte. Seit dem dieses Rasseln oder Surren bis 3000 rpm... Meint ihr die Steuerkette hat sich gelängt oder woran liegt es?
Meiner Meinung nach klackert er nach dem Kaltstart auch... Mann Mann Mann
Da wünsch ich mir doch meinen 10 Jahre alten ford behalten zu haben
Das Geräusch ist wenn er kalt ist lauter bis es dann auf einmal nur noch leise zu hören ist. Also auch bei warmen Motor
Kettenlänge haben sie beim letzten mal garnicht gemessen... Er meinte nur "Bei der Laufleistung längt sich garnichts" (knapp 35000km)
Werde den
am Dienstag nochmal ganz genau auf alles hinweise
klemo schrieb:Er meinte nur "Bei der Laufleistung längt sich garnichts" (knapp 35000km)
Sag Ihm doch mal, dass er sich seine Meinung besser für sich behält und stattdessen das macht, was der sagt, der ihn bezahlt oder das was das Diagnosesystem von MINI vorgibt.
Das ist nicht immer richtig, aber hat in dem Fall durchaus seinen Sinn!
klemo schrieb:Das Geräusch ist wenn er kalt ist lauter bis es dann auf einmal nur noch leise zu hören ist. Also auch bei warmen Motor
Kettenlänge haben sie beim letzten mal garnicht gemessen... Er meinte nur "Bei der Laufleistung längt sich garnichts" (knapp 35000km)
Werde den am Dienstag nochmal ganz genau auf alles hinweise
Also ich hab bei 36tkm aber meinen S damals einen neuen Motor bekommen, weil die Kette übergesprungen war
dor hudda schrieb:Also ich hab bei 36tkm aber meinen S damals einen neuen Motor bekommen, weil die Kette übergesprungen war
Bei mir das Gleiche bei etwa 40.000...
Ihr habt aber bestimmt den n14 Motor oder?