Fahrspass schrieb:Der N14 ist der 175-PS-Motor, der N18 ist der 184-PS-Motor (ab März 2010) ... 
beim MCS ist das so
Beim Works etwas anders - aber gleicher Kettenspanner ...
Den N18 Motor gab es beim Works aber deutlich später.
Works N14 211 PS
Works N18 211-218 PS
Danke für eure Antworten
Dann ist der N18 der Motor meines Intresses
Gruss Pille
minti schrieb:beim MCS ist das so
Beim Works etwas anders - aber gleicher Kettenspanner ...
Den N18 Motor gab es beim Works aber deutlich später.
Works N14 211 PS
Works N18 211-218 PS
Ab wann gabs denn den N18 beim Works?
Rossi87 schrieb:Ab wann gabs denn den N18 beim Works?
Das müsste im Mai 2012 gewesen sein, wenn ich mich nicht irre ...
Wow, das ist ja wirklich spät.
Danke
Ich wollte mir gerade ein 2009 Clubman Cooper S kaufen und meinen One abgeben. Nach diesem Thread lass ich es. Lieber ein Auto was fährt, als eine Knallbüchse die nach 20.000 km den Geist aufgibt. So weit geht die Mini Liebe dann doch nicht.
Da haben dann doch zu viel Briten rumgeschraubt.
Ich versteh deine Panik, habe/hatte ich auch aber (fast) jedes Auto bzw. Motor hat so seine Schwachstellen.
Dass der Motor wirklich kaputt geht kommt in den seltensten Fällen vor, da würde ich mich nicht verrückt machen lassen.
Solange du schaust dass genug Öl im Kreislauf ist, ist alles halb so wild
So, mein JCW aus 10/2010 ist nun auch dran.
OT: Ob MINI das übernimmt ....????
immerhin hat er auch schon gut 52.000 km auf der Uhr.
Was meint ihr? Zählt da noch MINI?