Cooper Kali schrieb:bei diesen teilen handelt es sich bestimmt um:
- kette
- kettenräder
- führungsschienen
- und zu guter letzt der allzeit beliebte kettenspanner
nur wenn alle teile gewechselt werden ist ANGEBLICH endlich ruhe...
kettenspanner alleine bringt nüscht. 
*daumendrück*
Genau das wurde bei mir gemacht (das war glaube ich im Mai) und seitdem ist bis auf zwischendurch zwei andeutungsweise, kleine und kurze Ausnahmen Ruhe. Kann diese Maßnahme also nur empfehlen. Der Winter wird allerdings dann nochmal ein Härtetest denke ich.
Schöne Grüße und wenig Geklapper wünscht
Wolfi
bei mir wollen sie jetzt erstmal NUR den kettenspanner tauschen. etwas anderes haben sie nicht im puma-fall stehen.
ich hab dann so im schlaumeiermodus gesagt, dass nur der tausch der anderen teile auch den gewünschten erfolgt liefert.
tja, kein chance. es wird nur kettenspanner getauscht. sollte dann das rasseln noch da sein, muss ich wieder hin und dann werden die anderen teile auch noch getauscht. anders kann der händler über bmw dann nicht abrechnen wegen der garantie...
das wird spannend. montag nachmittag ist mein auto fertig und ich weiß jetzt schon, dass er dienstag morgens dann wieder rasselt.
allerdings könnte es auch weg sein, denn es wird auch ein ölwechsel gemacht und der scheint ja immer ein wenig (zumindest übergangsweise) zu helfen.
ich werde euch am laufenden halten.
Bei mir ham se auch nur den Kettenspanner getauscht...
Und muß sagen daß ich seither nix mehr hatte...
Einmal war noch ansatzweise bissl rauer Lauf da aber sonst nix...
Nur das Problem mit dem unrunden Lauf im Leerlauf hab ich immer noch seit dem Wechsel...
ok, interessant... dann bin ich ja mal auf "mein" ergebnis gespannt...
ein unrunder leerlauf würde mich übrigens schon stören irgendwie..
das klingt aber eher nach einem softwarethema..
hatte meiner anfangs auch... standgas falsch eingestellt
Hi ich habe das Problem immer morgens nach dem Kaltstart verschlcukt er sich beim Gas geben! Nach ein paar 100 Meter ist es dann weg aber das nervt! Gibt es hier eine Lösung? Software möchte ich ungerne updaten lassen da meiner von der Leistung her wirklich sehr gut im Futter steht und ich habe Angst mit neuer Software könnte das dann anders sein!
Gruß Hans
Momentaner Stand der Dinge ist doch immer noch nichts genaues, oder?
Mein Cooper hat heute früh bei 14,5 Grad Aussentemperatur wirklich schlimm geklackert, hat momentan 5500 KM auf der Uhr. War echt laut, allerdings nach 500 Metern auch wieder weg. Mache mir zwar jetzt keine Sorgen aber schön ist das ja nicht...
Also bei mir wurde die
Steuerkette ausgetauscht seit dem hab ich ruhe
Rasseln wieder da...
Kettenspannertausch is für´n ARSCH!!!
