MINI² - Die ComMINIty

aber eigentlch ist das ja unfug was ich geschrieben hab. wenn das öl heiß wird, nimmt die viskosität zu und es wird dickflüssiger

naja egal, bin mal gespannt wann das problem behoben ist. hoffe mal im frühjahr wenn die großen änderungen einfließen

die 53 schrieb:ja aber der motor hat keine volle leistung die ersten paar 1000 km, vielleicht kommt es ihm deshalb so vor das leistung fehlt, vielleicht ist er ja untenrum begrenzt und der eine merkts eben mehr wie der andere

im prinzip richtig und doch wieder falsch.....wenn die leistung von km stand 0 bis 2500 da ist und ab 2500 km nicht mehr da ist, war das dann coperfield?oder field dem cooper was?
viell. ist es auch das overboostsystem,das nur an werktagen, und dann auch nur wenn ostern und weihnachten auf einen tag fallen, die volle leistung hergibt.....fangt doch nicht an wie der freundliche...........reicht wenn der uns versch.....ert

2crazy schrieb:fangt doch nicht an wie der freundliche...........reicht wenn der uns versch.....ert

Hans Amstein schrieb:@ Alukugel

Meinst Du damit Aussetzer, Stottern...?
Das habe ich seit längerem, kommt und geht scheinbar, wie es will. Natürlich beim Freundlichen nicht reproduzierbar. Mal sehen...

ja genau DAS meine ich.... es wird aber kein Fehler im Speicher abgelegt...

Weiß eigentlich jemand, warum der Wagen erst klackert, wenn er bergab über ein paar Stunden abgestellt worden ist? Bergauf tritt das Problem ja nicht auf.

... Mr T ist vom freundlichen zurück,

nun dann hier der dialog mit dem lieben meisterlein ,
(in klammern mein kommentar )

lieber Kunde:

# klackern ist richtig von ihnen erkannt, aber leider mom nicht zu beheben, ( siehe puma ), lösung erst im dezember in sicht
(prob wäre die entspannung der kettenspanners beim abgestellten motor,das auch so gewollt ist, damit die vanos nicht vorgespannt ist, dieses kann erst im dez abgestellt werden, da münchen noch keine lösung hat)

# defektes hosenrohr kann kann leider nicht erneuert werden, ist ab werk nicht lieferbar( sehr starke vibrationen und geräusche, wie bei ner altenklapperkarre )

# schiefsitzende lufteinlasshutze ( wahrscheinlich einsteckpins gebrochen ) kann nicht getauscht werden, ist ab werk mom nicht lieferbar

# leistungsverlust von ihnen auch richtig erkannt, haben gestern die vergleichswerte vom werk bekommen und nachgemessen.....

(diese werte habe ich ihm dann in den vielen prospekten gezeigt die beim rumliegen, dafür haben die nun eine woche gebraucht um diese daten zu bekommen)

# brauchen nun hilfe vom werk, da gibt es einen inschenjör der für solche fällt extra rumreist. der ist aber mom nicht auffinbar, daher kann ich ihnen leider keinen termin ennen wann wir uns um ihr leistungsprob weiter kümmern (dafür hat der freundlich nun genau 10 arbeitstage geraucht unf meinen mini solange in der mangel gehabt, 10 tage werkstattaufenthalt ohne eine lösung..............)

# hab aber auch was positives. beide fensterschächte wurden erneuert (hatte schlierenbildung im vorderen drittel , das ist nun beseitigt,denn die schlierenbildung ist jetzt gleichmäßig über die ganze scheibe verteilt -- l+r -- , ich leg mir einfach ein paar tücher mehr in die ablage..........)


nun bin ich mal auf eure meinungen gespannt.........................

Tja, wie soll die Meinung wohl ausfallen...

Das mit der Schlierenbildung haben ja viele, ich leider auch, aber zum Glück habe ich mich noch nicht getraut, den Freundlichen auch mit diesem Problem zu belästigen...

Also ich habe gestern auf N24 einen Bericht gesehen wie so ein Auto entwickelt wird. Es wird fast ausschließlich am Computer entwickelt und erst in den leten Monaten vor der Präsentation ein Prototyp gebaut. Da braucht man sich dann nicht wundern, daß die Autos dann so viele Klappergeräusche haben. Die bei der Entwicklung haben ja am Computer keine Möglichkeit Klappergeräusche festzustellen. Und in der übrigen Zeit wo ein Prototyp rumfährt treten dann die Geräusche vielleicht nicht auf oder die Ingeneure haben andere Probleme die sie noch beheben müssen. Somit sind wir Kunden die eigentlichen Tester.

...bei mir läuft jetzt die wandlung an

es wird also bald ein paar teile zu kaufen geben...

cooper-s schrieb:Also ich habe gestern auf N24 einen Bericht gesehen wie so ein Auto entwickelt wird. Es wird fast ausschließlich am Computer entwickelt und erst in den leten Monaten vor der Präsentation ein Prototyp gebaut. Da braucht man sich dann nicht wundern, daß die Autos dann so viele Klappergeräusche haben. Die bei der Entwicklung haben ja am Computer keine Möglichkeit Klappergeräusche festzustellen. Und in der übrigen Zeit wo ein Prototyp rumfährt treten dann die Geräusche vielleicht nicht auf oder die Ingeneure haben andere Probleme die sie noch beheben müssen. Somit sind wir Kunden die eigentlichen Tester.

... zustimm, allerdings wurde der Mini/PSA Motor schon vor jahrenden vorgestellt - da könnte man mehr erwarten.