MINI² - Die ComMINIty

Der neue Kettenspanner ist da.
Ganz schön lang und ganz schön stramm kann ich nur sagen...

Gruß
Rüdiger

Ich hoffe, das ich meinen dann im Januar auf Euro Plus tauschen lassen kann. Für irgendwas muss der Aufpreis ja gut sein

cubeteam schrieb:Ich hoffe, das ich meinen dann im Januar auf Euro Plus tauschen lassen kann. Für irgendwas muss der Aufpreis ja gut sein

In welchem Januar

Gruß &
Rüdiger

Wo bleiben die F56er...

Taunus Tool schrieb:Wo bleiben die F56er...

Die stehen im passenden Unterforum

Gruß &
Rüdiger

Intruder schrieb:In welchem Januar



Gruß &

Rüdiger

Na, meine europlus geht bis Februar 2016.
also werde ich im Januar 2016 noch mal beim 😊 vorstellig und beantrage den Tausch 👹

was bringt dir da die garantie ? der freundliche wird wohl kaum etwas tauschen was noch funktioniert.
allenfalls wenn du es selbst bezahlst.

Das mit der besseren Führung und nicht verkannten, könnte man auch durch bessere Fertigung erfüllen.
Wenn ich mir die Oberfläche des Kolbens im Spanner anschaue, dann kann jeder AZUBI eine bessere Oberfläche drehen.
Eine Frechheit, so etwas zu verkaufen.
Kein Wunder, dass sich der Kolben darin verklemmen kann.

Ich hoffe der neue Spanner ist besser gefertigt.

Tja,

da mein R55 jetzt auch das Rasseln angefangen hat mal zwei bescheidene Fragen:

1. Wenn ich den Kettenspanner tauschen lasse, mit wieviel finanziellem Aufwand muss ich ungefähr rechnen?

2. Wie aufwändig ist dieses Unterfangen eigentlich? (Zeitbedarf, Spezialwerkzeug?)

Alphaschnitzel schrieb:2. Wie aufwändig ist dieses Unterfangen eigentlich? (Zeitbedarf, Spezialwerkzeug?)

Mein Diesel rasselt zwar nicht sondern nagelt nur, aber auf Deine Frage gibt es hier ein paar Antworten.