Oliver schrieb:Ich würde immer die aktuelle Version montieren! Irgendeinen Grund müssen die Modifikationen ja gehabt haben.
Die Schienen vom Kettenspanner haben sich vielleicht auch geändert. Also ich würd die Teilenummer verbauen die vorhanden ist.
Ne, die Schienen haben sich seit dem 01.09.2006 nicht geändert aber wie ich ersehe ist die Steuerkette auch schon in der 3. Generation ...
.
Oliver schrieb:... aber wie ich ersehe ist die Steuerkette auch schon in der 3. Generation ... .
... und der Kettenspanner in der 5. oder sogar 6. !!!
Ich werde den Kettenspanner die kommende Woche wechseln.
Muss ich die Steuerkette auch in einem bestimmten Intervall wechseln? Ich habe keine Rechnungen und kein Checkheft ausdem ich entnehmen könnte, was gemacht wurde.. Vorbesitzer war sehr schlampig.
Mein Cooper S R56 (N14) hat 85tkm runter.
Hab den Spanner letzte Woche gewechselt.
Jetzt ist Ruhe!
Desidoq schrieb:Muss ich die Steuerkette auch in einem bestimmten Intervall wechseln?
Nein, die hält lebenslang.
EisGab schrieb:Nein, die hält lebenslang.
Hy,
ich würde behaupten sobald einmal der Kettenspanner wirklich fällig war, dann wird auch irgendwann die Kette inkl. den Laufschienen fällig werden.
Die Laufschienen sind übrigens aus Kunststoff, ob die ihrer Tätigkeit unbegrenzt nachkommen....ich weiss nicht, ich weiss nicht.
Auch die Kette ist seeeehr filigran...ich dachte die wäre breiter.
Viel breiter als eine Fahrradkette bei einer 8/9 Gangschaltung ist die glaub ich nicht.
Gruss
Dirk
Brodelkopp schrieb:Auch die Kette ist seeeehr filigran...ich dachte die wäre breiter.
Viel breiter als eine Fahrradkette bei einer 8/9 Gangschaltung ist die glaub ich nicht.
Gruss
Dirk
das ist halt das problem beim S, das diese "dünne" kette auch die hochdruckpumpe mit antreibt und desshalb die kette durch die last wohl langsam gelängt wird.
das ist halt beim one und cooper nicht der fall.
Also sollte ich das ganze doch mal zu Sicherheit mittauschen? Nicht nur den Spanner?
Ich nehme meinen Cooper teilweise schon richtig hart ran :O
Desidoq schrieb:Also sollte ich das ganze doch mal zur Sicherheit mittauschen? Nicht nur den Spanner? ...
Kette und Kettenräder laufen aufeinander ein! Wenn etwas getauscht wird, sollte man deshalb alle Teile wechseln.