MINI² - Die ComMINIty

Kannst du deine Nachfragen bei Mini irgendwie dokumentieren? Ggf. steht die Prüfung ja im Auftrag.

meelohr schrieb:Hallo,

Ja, es hat gerasselt und ich war in 2013 2x bei Mini und habe darum gebeten, den Spanner und die Kette mal zu prüfen.
ich wurde immer lächelnd beruhigt und nach Hause geschickt.
Nun ist der Motor platt und alle sind erstaunt .....

Das zeigt mal wieder wie kompetent der Service mittlerweile ist!
Hoffentlich können sich die Herrschaften auch noch dran erinnern wenn´s jetzt um viel Geld geht!

Als Indiz dafür, dass es sich hier nicht um Verschleiß sondern um einen Mangel handelt kann auch dieser Fred herangezogen werden.

Bei einem Mangel muss die Sachmängelhaftung des Händlers -nicht Herstellers- haften. Dabei spielt weder das Baujahr noch die Laufleistung die entscheidene Rolle.
Bsp.: Bei einem Ford mit einer Laufleistung von 115.000 km war ein Gertiebeschaden durch defekte Zahnräder ein Sachmangel (OLG Stuttgart Az. 10 U 84/06). Der Gutachter schätzte hier ein, dass diese bis zu 300.000 km halten müssen.
Es gibt hier aber auch negativ Beispiele. Motorschaden bei einem 8 Jahr altem PKW mit ca. 160.00 km. Hier meinte das Gericht ein ausgeschlagenes Wasserpumpenlager sei verschleißbedingt (KG Berlin 25 U 17/04). Hier hätte man ggf. weiterklagen sollen. Wie lange soll denn ein solches Lager halten. Oder ist dies beim Wechselintervall eines Zahnriemens inklusive?

Ein Serienmangel war bei einem Mercedes 400 CDI die vertragswidrige Beschaffenheit der Steuerkettenkomponenten. An dem Fahrzeug zeigten sich frühzeitig bei einer Laufleistung von etwa 70.000 km funktionsbeeinträchtigende Verschleißerscheinungen an dem Kettenspanner, (OLG Düsseldorf,Az. I-1 U 141/07).

Es gibt hierzu eine tolle Liste des ADAC.

Angesichts der offensichtlich laufleistungsunabhängigen Schäden bei den N14 Motoren, welches sich hier dokumentieren lassen, könnte dies ein eindeutiges Indiz für einen Mangel sein.

geisi schrieb:Angesichts der offensichtlich laufleistungsunabhängigen Schäden bei den N14 Motoren, welches sich hier dokumentieren lassen, könnte dies ein eindeutiges Indiz für einen Mangel sein.

Es ist eindeutig ein Mangel beim N14! Nur steht BMW seit Jahren nicht zu diesem Murks! Die Reparatur hängt immer vom gnädigen Zusammenspiel der Händlers mit der AG ab.

Bei meinem ehemaligen S wurde schon bei 25000 km die komplette Kassette mit Schienen, Kette und Spanner getauscht.

Bei meinen aktuellen JCW mit 18000 km hab ich immer den Ölstand im Auge! Nur braucht der komischer Weise so gut wie nichts

Cabrio-S-Oldie schrieb:Es ist eindeutig ein Mangel beim N14! Nur steht BMW seit Jahren nicht zu diesem Murks! Die Reparatur hängt immer vom gnädigen Zusammenspiel der Händlers mit der AG ab.

Das ist so nicht ganz zutreffend. Gnädiges Zusammenspiel bedeutet Kulanz. Das Vetragverhältnis ist aber mit dem Händler, welcher dir das Fahrzeug verkauft hat. Dieser muss für einen Sachmangel haften. Wie der sich über die Kosten mit BMW einigt ist nicht dein Problem. Nachdem Sie dir die Kulanz abgelehnt haben, solltest du daher bei Kosten jenseits der 2.000 EUR in jedem Fall eine Klage anstrengen.

meelohr schrieb:Hallo,

Ja, es hat gerasselt und ich war in 2013 2x bei Mini und habe darum gebeten, den Spanner und die Kette mal zu prüfen.
ich wurde immer lächelnd beruhigt und nach Hause geschickt.
Nun ist der Motor platt und alle sind erstaunt .....

Das ist sowas von unlogisch! Wenn der Kunde schon selbst nach einer Überprüfung fragt, sollte der Händler dem doch erst recht zustimmen.
Und wenn das schon rasselt und man dann noch nach Hause geschickt wird ...
Hätte die Werkstatt gesagt, dass es eigenes Risiko ist, wenn mit rasselnder Steuerkette weiterfährt und dann die Kette überspringt, ist das selbstverschuldet. Aber so ...

Da heißt es wirklich "Daumendrücken" das die Werkstatt dazu steht.

Liebe Gemeinde,

nach 3 Wochen habe ich nun den negativen Bescheid der weiß-blauen erhalten.

Man sei da ganz bei mir aber leider, leider... das Fahrzeug sei zu alt für jegliche Art des kulanten Entgegenkommens.

So habe ich es erwartet. Der Mini kommt in die Tonne und ich werde mich wieder an vermeintlich vernünftige Autos halten....

Danke für eure Anteilnahme, war schön bei Euch !

Gruß aus Essen

Liebe Gemeinde,

nach 3 Wochen habe ich nun den negativen Bescheid der weiß-blauen erhalten.

Man sei da ganz bei mir aber leider, leider... das Fahrzeug sei zu alt für jegliche Art des kulanten Entgegenkommens.

So habe ich es erwartet. Der Mini kommt in die Tonne und ich werde mich wieder an vermeintlich vernünftige Autos halten....

Danke für eure Anteilnahme, war schön bei Euch !

Gruß aus Essen

Das ist echt traurig, dass es soweit kommen musste.
Trotzdem alles Gute für die Zukunft.

mein beileid