MINI² - Die ComMINIty

Ui, ui, ui - ich überlege gerade, einen R56 JCW Ez. 01/2012 mit 23.000 km zu kaufen. Da sollte ich das Thema Kettenspanner vielleicht doch nochmal genau prüfen, oder? So wie es aussieht, ist das ein Grund, den Wagen NICHT zu kaufen, oder?

Quilmes schrieb:Ui, ui, ui - ich überlege gerade, einen R56 JCW Ez. 01/2012 mit 23.000 km zu kaufen. Da sollte ich das Thema Kettenspanner vielleicht doch nochmal genau prüfen, oder? So wie es aussieht, ist das ein Grund, den Wagen NICHT zu kaufen, oder?

Wieso?
Der Kettenspanner kostet einen Pappenstiel ... Für mich wäre das kein Grund, den JCW nicht zu nehmen.

Grüße, Patrick

Wenn der Preis doch akzeptabel ist, würde ich den R56 JCW Ez. 01/2012 mit 23.000 km kaufen. Wahrscheinlich doch vom Händler mit 1 Jahr Garantie, wenn denn, dann greift die ja ein. Das wichtigste ist immer nach dem Ölstand zuschauen und die Wechselintervalle nicht zu lange zu lassen.

Hallo,
nachdem bei meinem Cooper S Cabrio vor 1 1/2 Jahren die Steuerkette auf Kulanz getauscht wurde, klackert es jetzt schon wieder. Ölkontrolle wurde alle 4 Wochen durchgeführt und es war nie unter Min.

Möchte nun den Kettenspanner selber wechseln, bevor nochmals über die Steuerkette ein Kulanzantrag gestellt wird.

Aus der ETKA werd ich nicht ganz schlau, dort sind insgesamt 4 Kettenspanner aufgeführt. Kann mir wer zuverlässig sagen, welchen Kettenspanner der richtige für meinen Cooper S R57, Bj. 05/2009 ist:



Vielen Dank für die Hilfe und schöne Weihnachten

Meiner macht nun auch rrrr rrrr, aber ich kann nicht zuordnen unter welchen umständen das geräusch auftritt.

kommt ganz zufällig bei diversen lastzuständen.

Mr_53 schrieb:Meiner macht nun auch rrrr rrrr, aber ich kann nicht zuordnen unter welchen umständen das geräusch auftritt.

kommt ganz zufällig bei diversen lastzuständen.

Ich fahre in letzter Zeit wie ein Idiot durch die Gegend, weil ich immer nur kurz Gas gebe und wieder nicht .... ein klein wenig Gas und wieder rollen lassen ... mit Fenster runter ... Vollgas.....

Es tritt nicht immer auf und ist mittlerweile wenn, dann auch nur ganz unterschwellig zu hören. Dann reicht aber ein minimales Gas geben ab 2000 Umdrehungen um dieses "rrrrr rrrr" zu hören.

Nun frag ich mich langsam ob das vielleicht normal ist ? Hört man die Kette nicht vielleicht immer ein klein wenig "arbeiten" und demnach "rasseln" ? Ich weiß nicht, ob das immer schon so war, weil ich normalerweise immer Musik laufen hab. Nur wenn es lauter wird wie die diversen "MINI Death Rattle"-Videos bei Youtube zeigen, sollte man sich doch sorgen machen oder ?

Will nicht gleich wegen jedem Geräusch zum rennen.

Also die aktuelle Teilenummer vom Kettenspanner lautet: 11317607551

Habe ich erst gestern gekauft.

Aktuellste Nummer sollte allerdings die 11314609483 sein

Flowson schrieb:Aktuellste Nummer sollte allerdings die 11314609483 sein

Die gibt es m. E. in der aktuellen Teileliste nicht mehr! Es müsste die 11317597895 sein!

chevini schrieb:Die gibt es m. E. in der aktuellen Teileliste nicht mehr! Es müsste die 11317597895 sein!

Da bist du falsch informiert. Bei Online-Teile.de heißt es dass die ...895 nicht mehr hergestellt wird und die ...483 bestellt werden soll.


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