MINI² - Die ComMINIty

ollke schrieb:... Gibt mittlerweile viele ältere Versionen ...

Ja, aber beim N14 !!!

Genau, laut Mini gibt es nur den einen und den ging es auch schon lange so...

chevini schrieb:Ja, aber beim N14 !!!

Guten Morgen, ich habe am Wochenende den Kettenspanner gewechselt. Ging auch echt easy, nur das Lösen der Schläuche war echt schwierig...

Leider hat der Tausch nicht das gewünschte Ergebnis gebracht, das Rasseln nach dem Start tritt weiterhin auf. Aber komischerweise nicht immer. Gefühlt tritt es immer dann auf, wenn der Mini nicht ganz so lange Stand. Also z.B. komme ich gegen 7 Uhr bei der Arbeit an, wenn ich dann um 12 Mittag mache und ihn starte rasselt er fast immer. Wenn er allerdings über Nacht steht eigentlich nie....

Habt Ihr dazu eine Idee? Ist es vielleicht garnicht die Kette?


Gruß Felix

Felix87 schrieb:Guten Morgen, ich habe am Wochenende den Kettenspanner gewechselt. Ging auch echt easy, nur das Lösen der Schläuche war echt schwierig...

Leider hat der Tausch nicht das gewünschte Ergebnis gebracht, das Rasseln nach dem Start tritt weiterhin auf. Aber komischerweise nicht immer. Gefühlt tritt es immer dann auf, wenn der Mini nicht ganz so lange Stand. Also z.B. komme ich gegen 7 Uhr bei der Arbeit an, wenn ich dann um 12 Mittag mache und ihn starte rasselt er fast immer. Wenn er allerdings über Nacht steht eigentlich nie....

Habt Ihr dazu eine Idee? Ist es vielleicht garnicht die Kette?


Gruß Felix

Bin nicht der Techniker, bei meinen MINI der ja auch das Problem bekommen hat. wurde natürlich auch die Kette getauscht, die zu lang war, geworden ist. Dafür gibt es beim ein Repair Kit.

Hier trat das rasseln immer nach dem Start auf, wenn er etwas warm gelaufen ist hat es sich auch nicht wirklich gehört. Aber die Kollegen von der Technik.

Felix87 schrieb:... Habt Ihr dazu eine Idee? ...

Steht der Mini unterschiedlich, mal in der Waage, mal schräg? Das könnte eine Ursache sein.

Also Zuhause steht er meistens hinten tiefer als vorne... auf der Arbeit andersrum... Darauf werde ich aber mal achten.

Nur wenn dem so wäre, also dass er rasselt wenn er z.B. gerade steht, was sagt uns das denn? Kette raus? Oder ist halt so..

Ich bin früher mehrfach Golf VR6 Gefahren, der Motor ist ja auch ein Kettenproblemkind. Daher kenn ich auch die Geräuschkulisse der Steuerkette. Aber ein VR6 mit zu langer Kette macht immer Geräusche, gerade so zwischen
2000 - 2500 Umin kann man das richtig gut hören.
Aber bei dem Cooper S höre ich nichts, null. Nur hin und wieder beim Starten...

chevini schrieb:Steht der Mini unterschiedlich, mal in der Waage, mal schräg? Das könnte eine Ursache sein.

Felix87 schrieb:Also Zuhause steht er meistens hinten tiefer als vorne... auf der Arbeit andersrum... Darauf werde ich aber mal achten.
...
Aber bei dem Cooper S höre ich nichts, null. Nur hin und wieder beim Starten...

Dann wechsel die Richtungen mal um, ob es einen Unterschied gibt. Ich hatte eher eine seitliche Neigung im Hinterkopf (allerdings nicht geschrieben! ), also z. B. rechts höher als links (einseitig auf Bordstein/Gehweg) oder umgekehrt.
Du könntest einige unterschiedliche Parkpositionen probieren und Dir merken, wann es warm bzw. kalt rasselt. Was für ein Öl fährst Du? Ein 0W-...?

Bei meinem Clubman S (N 14) hatte ich das Rasseln auch gehabt (noch innerhalb der Gewährleistung). Selbst wenn der Spanner defekt ist, tritt es nicht immer auf. Das ist also kein sicheres Erkennungsmerkmal.

Meiner rasselt immer, wenn der Clubbi mit der Front nach unten steht. Anders rum ist es kein Problem...

Kurze Info die nicht glücklich stimmt. also die die es betreffen würde.
Das Repair Kit ist aktuell wohl nicht mehr verfügbar.

Ja so scheint es bei mir auch zu sein.
Aber ist das „normal“? Muss man jetzt Angst haben um die Kette?

Zottel93 schrieb:Meiner rasselt immer, wenn der Clubbi mit der Front nach unten steht. Anders rum ist es kein Problem...