Fahrspass schrieb:Und Du wirst ja auch nicht müde das regelmäßig zu erwähnen ... 
Ich würde nur zu gerne müde. Es aber gibt leider reichlich Gründe wach zu bleiben. Mein Neuer (3. Cabrio) rappelt nämlich mal wieder wie ne alte Schrottkarre...................
http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=70006
Ich hatte schon bewusst drauf verzichtet es hier wieder anzustoßen.....................
Cabrio-S-Oldie schrieb:Ich würde nur zu gerne müde. Es aber gibt leider reichlich Gründe wach zu bleiben.
Naja, irgendwas ist immer, das wußtest Du als Besitzer zweier MINI wohl schon vor Deinem dritten MINI. Und natürlich hast Du das Recht auf eine eigene Meinung und darfst sie auch äußern, aber es ist schon auffällig wie Du Deine Sicht auf das Thema "Premiumhersteller und seine Handlanger vor Ort" bei jeder Gelegenheit zum Ausdruck bringen mußt ...
Ich fahre auch mittlerweile meinen dritten MINI und auch bei mir lief nicht immer alles glatt 8da arbeiten Menschen wie Du und ich), aber offensichtlich habe ich da andere Anspüche oder Erwartungen als Du ...
Ich möchte hier weitere Reibereien vermeiden! Aber es ist jetzt seit April 2002 schon der fünfte! Und ja: Für richtig Geld verlange ich richtige Leistung! Ich bin hier nicht der Einzige der sich über die MINI-Qualität ärgert! Damit meine ich schon die Herstellung, die Handlanger sind ein anders Thema.
Cabrio-S-Oldie schrieb:Ich möchte hier weitere Reibereien vermeiden! Aber es ist jetzt seit April 2002 schon der fünfte! Und ja: Für richtig Geld verlange ich richtige Leistung! Ich bin hier nicht der Einzige der sich über die MINI-Qualität ärgert! Damit meine ich schon die Herstellung, die Handlanger sind ein anders Thema.
Du solltest die Marke wechseln oder im Stillen weiterleiden, wie wir alle es tun.
minti schrieb:Du solltest die Marke wechseln oder im Stillen weiterleiden, wie wir alle es tun.
Ich kann es nur zusammenfassen: Öl Öl Öl und nochmals Öl dabei haben. Lieben, Pfelgen, Fahren.
Dann stimmts auch mit dem Nachbarn... ehm...
... der Hassliebe
minti schrieb:Du solltest die Marke wechseln oder im Stillen weiterleiden, wie wir alle es tun.
Der Wechsel fällt bei der hübschen Front der neuen Generation sicher leichter. Aber beim Cabrio dauert´s ja zum Glück noch!
Aber im Stillen leiden: Niemals
Zurück zum Thema!
Habe gerade mit meinem Freundlichen telefoniert. Der Zylinderkopf musste nicht runter. Sie waren sich nicht ganz sicher und so haben sie lieber etwas länger nach dem Klopfen gesucht und sind bei der Riemenscheibe für die Wasserpumpe fündig geworden. Also Entwarnung! Der Kleine steht schon abholbereit vor Ort. Jetzt fehlt noch die Entscheidung seitens MINI wegen der Kulanz bei der Steuerkette …
holliewood schrieb:Zurück zum Thema!
Habe gerade mit meinem Freundlichen telefoniert. Der Zylinderkopf musste nicht runter. Sie waren sich nicht ganz sicher und so haben sie lieber etwas länger nach dem Klopfen gesucht und sind bei der Riemenscheibe für die Wasserpumpe fündig geworden. Also Entwarnung! Der Kleine steht schon abholbereit vor Ort. Jetzt fehlt noch die Entscheidung seitens MINI wegen der Kulanz bei der Steuerkette …
Klingt doch gut
... wenn der da sooo lange stand, haste die Domstrebe mal professionell lackieren lassen (Du hast da vorher ja so einen Bastler lackieren lassen).
