Jetzt hab ich bei meinem auch das Dieselmotorengeräusch festgestellt. Interessanterweise aber nicht nach einer flotten Fahrt, sondern dann, wenn ich den kalten Motor nur max. einige wenige Minuten gefahren bin, ihn dann für ca. 15min - 3h abgestellt habe und dann wieder in der Kälte starte. Dann nagelt er, was das Zeug hält, wie beschrieben besonders so um die 1500 1/min und auch nur so ein paar hundert Meter. Das werd ich mal beobachten und ggf. dem
mal vorführen, mal sehen, was der sagt.
Schöne Grüße aus der Pfalz vom
Wolfi :-d
bei mir tritt es ganz genauso auf. auch eben nach kurzstrecken...
Cooper Kali schrieb:bei mir tritt es ganz genauso auf. auch eben nach kurzstrecken...
Jep. Das entspricht auch meinen Erfahrungen (wie früher schon mal beschrieben in einem anderen Thread).
also ich hab das diesel rattern auch aber nur wenn mein kleiner
bergab steht mit schnauze nach unten dann rattert es die ersten 200meter danach geht alles wieder wenn ich ihn gerade hinstelle rattert nichts Oo
hab auch noch nen klackern vorne am motor hoehrt sich nach einem lager an das nicht richtig sitzt
vllt kennt das prob jemand und kann mir per pm schreiben was das ist
mfg Jochen
Irgendwie kommt es mir vor, dass mal wieder alles doppelt und dreifach festgestellt und geschrieben werden muss.
Wenn es nur nach viel Kurzstrecke auftritt, dann Motor anlassen, ca. 2min bei 3000 U/min im Stand drehen lassen und somit die Hydrostößel entlüften und Ruhe ist, wenn nicht, dann:
Fahrt zu eurem Freundlichen, lasst euch nen neuen Kettenspanner einbauen und siehe da er ist geheilt!
Kettenspanner wurde bei meinem schon getauscht, heute morgen (nach rund 36 Stunden Standzeit draußen), hatte er das Rasseln aber trotzdem wieder.
mal schauen ob die Werkstatt auch noch die Hydroelemente tauscht, bzw. ob das was bringt
ui das gut das du das schreibst
bei mir wird am montag auch der kettenspanner getauscht
bin ich mal gespannt ob das was bringt
ein kumpel der sich gut mit autos auskennt meinte das is eher
das ausruecklager und ich sollte das ja in der garantie richten lassen
da das extrem teuer ist ^^
naja mal abwarten vllt wars auch der kettenspanner
Hab meinen momentan auch in der Werkstatt wegen div. Kleinigkeiten. Auch das Dieselmotorengeräusch nach dem Starten hab ich angesprochen. Die haben sich das angehört und jetzt wird auch bei mir der Kettenspanner getauscht.
Hoffentlich krieg ich meinen Coop bald wieder, momentan muss ich mit sonem 5er Diesel rumgurken. Das ist echt das totale Kontrastprogramm zum Cooper S.
fuxa schrieb:ein kumpel der sich gut mit autos auskennt meinte das is eher
das ausruecklager und ich sollte das ja in der garantie richten lassen
da das extrem teuer ist ^^
Das Aurücklager der Kupplung!? Das ist zwar ´n bekanntes Problem hört sich aber anders an (ist leiser und geht weg sobald man die Kupplung tritt).
Wie gesagt, der Kettenspanner war´s bei mir nicht, dann wohl eher die Hydroelemente